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Ciclismo

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Ciclismo (ciclismo) - movimento no solo usando veículos (bicicletas - velocípede francês, do latim velox - rápido e pes - perna), acionado pela força dos músculos humanos através de pedais ou alavancas manuais.

O ciclismo, ao contrário de muitos esportes olímpicos com uma história de mil anos, surgiu há pouco tempo - no final do século XIX. Apesar disso, esse esporte foi representado no programa de todos os Jogos Olímpicos. A primeira competição oficial de ciclismo - a corrida de 2000m - foi realizada em 31 de maio de 1868 no subúrbio de Paris em Saint-Cloud. Um ano depois, foram organizadas as primeiras corridas rodoviárias Paris-Rouen. Para superar a distância de 120 quilômetros, o vencedor da competição, o inglês J. Moore, levou 10 horas e 45 minutos.

Com o passar do tempo, o design das bicicletas tornou-se cada vez mais perfeito, e o movimento nelas tornou-se rápido e confortável. O ciclismo ganhou grande popularidade, a favor desta afirmação é evidenciada pelo fato de que em 1870 a construção de trilhas começou em vários países europeus, e já em 1890 nesse esporte havia uma divisão de ciclistas em profissionais, amadores e independentes. De acordo com a divisão acima, foram realizados campeonatos para várias categorias de atletas. Em 1893, o primeiro campeão mundial de atletas amadores foi organizado em Chicago e, desde 1895, foram disputados campeonatos mundiais de velocistas profissionais. Desde 1903, o Tour de France é realizado para profissionais (5000 km).

O primeiro Campeonato Mundial de Rodovias Amadoras foi realizado em 1921. 190 km para pilotos profissionais em 1927. 185 km para atletas do sexo feminino em 1958. Como esporte, o ciclismo é administrado pela União Internacional de Ciclismo, fundada em 1900 e sediada na Suíça.

As principais disciplinas do ciclismo:

Corridas em uma pista (uma circular oval fechada para competições com cobertura de madeira, cujo comprimento é de 130 a 500 metros, a largura é de 5 a 7 metros, a inclinação em trechos é de 12,5 graus, nas curvas - 42 graus) - superação distâncias no menor tempo possível. Tipos de corridas de ciclismo em pista:
- Git (em movimento ou em movimento) a 500 ou 1000 metros - uma disciplina individual de ciclismo que não exige que o ciclista use táticas especiais. A tarefa dos atletas é superar rapidamente a distância (o resultado é registrado em um milésimo de segundo);
- Corrida individual de perseguição (4000 metros para homens, 3000 metros para mulheres), cujo objetivo é alcançar o adversário ou mostrar o melhor momento. A corrida é realizada de acordo com o sistema de eliminação, está incluída no programa dos Jogos Olímpicos desde 1964 para atletas do sexo masculino, desde 1992 - para mulheres;
- Corrida de perseguição em equipe;
- Keirin - inventado no Japão em 1948. Ao mesmo tempo, 6-9 pilotos iniciam, na frente de quem o motociclista está se movendo (os pilotos não têm o direito de ultrapassá-lo), aumentando gradualmente a velocidade de 25 para 50 km / h. Quando o motociclista sai da pista (600-700 metros antes da linha de chegada), os pilotos tentam ir o mais rápido possível. Esse tipo de competição foi incluído pela primeira vez no programa das Olimpíadas de 2000 em Sydney;
- Madison (realizada pela primeira vez no Madison Square Garden), a 60 km - uma pista de ciclismo do tipo equipe, na qual uma equipe de dois pilotos tenta marcar o máximo de pontos possível (creditado a cada 20 voltas);
- Corrida em pontos (40 km para homens, 25 km - para mulheres) - corrida individual, um esporte olímpico. O número de participantes não é limitado, o objetivo é marcar o número máximo de pontos (acumulação - a cada 10 voltas);
- Sprint - corrida em ciclovia com a participação de 2-4 atletas, selecionados em corridas classificatórias. A disciplina mais antiga do ciclismo está no programa do Campeonato Mundial desde 1893 (para mulheres - desde 1895), dos Jogos Olímpicos - desde 1896 (para mulheres - desde 1988);
- corrida olímpica;
- Scratch - uma corrida em grupo que não pertence às disciplinas olímpicas;
Omnium - tudo em volta.

O ciclismo de estrada é a disciplina de ciclismo desenvolvida comercialmente e extremamente popular na Europa. As corridas de bicicleta mais famosas ("Tour de France", "Giro d'Italia", "Vuelta") desde 2005 foram combinadas em uma série anual de corridas com uma classificação geral - "Pro Tour". Tipos de ciclismo de estrada:
- Contra-relógio em equipe com contra-relógio;
- corrida de grupo;
- Contra-relógio individual com contra-relógio;
- Critério - uma corrida circular (circular) em grupo pelas ruas da cidade. A duração de uma volta é de 1-3 km, o número de voltas é de até 50. Difere da corrida em grupo em termos de pontos na pista, pois a pontuação individual e da equipe é possível no critério, enquanto apenas os resultados individuais dos atletas são levados em consideração na pista.

Corridas de cross-country - competições realizadas a uma distância repleta de obstáculos artificiais ou naturais (valas, subidas e descidas íngremes, árvores caídas, etc.). Na maioria das vezes, as bicicletas de montanha são usadas para esse tipo de esporte (da mountain bike inglesa - "mountain bike"), que diferem em uma estrutura reforçada, suspensão traseira com absorção de choque, pneus grossos, rodas duráveis ​​etc. Nestas competições, vários tipos de equitação são distinguidos:
- Teste de bicicleta - superando obstáculos artificiais ou naturais;
- Sujeira - pulando em uma cascata de trampolins, complicada pelo desempenho paralelo de truques de dificuldade variável;
- Cross-country - condução em alta velocidade em terrenos acidentados;
- Ciclocross - andar em terreno acidentado (a velocidade média dos participantes não excede 20 km / h). Os atletas superam uma rota circular de 2,5 a 3,5 km, repleta de obstáculos de vários tipos (vaus, lama, valas, morros, etc.);
- Cruz de motociclista, slalom paralelo - descida simultânea de vários motociclistas, possibilitando a possibilidade de luta livre;
- Descida - descida.
Além disso, devemos mencionar o polo de ciclismo - competição em figura e bicicleta - um jogo de bola em bicicletas.

Mitos sobre Ciclismo

A primeira bicicleta foi inventada na Alemanha. De fato, a data oficial do "nascimento" da bicicleta é 1814, quando o guarda florestal alemão Karl von Dreis, de Mannheim, construiu uma bicicleta de madeira de duas rodas (na qual uma pessoa podia andar em qualquer direção, empurrando o chão com os pés). Uma patente para esta invenção foi emitida em 1817. No entanto, há referências ao fato de que, em 1800, um servo Efim Mikheevich Artamonov criou em uma das fábricas de Nizhny Tagil "uma bicicleta estranha", que em 1801 viajou mais de 5 mil quilômetros para Moscou. Para esta invenção, o artesão recebeu liberdade, mas o veículo não foi patenteado.

A invenção dos pneus tornou o ciclismo muito mais confortável. É realmente. As primeiras bicicletas sem pneus foram chamadas agitadores de ossos. Portanto, em 1885, um veterinário Denlop da Escócia, desejando tornar o veículo mais conveniente para seu filho, adaptou uma luva de borracha de jardim às rodas do "agitador de ossos" usado para regar flores. Enchendo a mangueira com água, o inventor continuou tremendo ao mínimo, mas a velocidade da bicicleta também foi bastante reduzida. Em seguida, o médico experiente inflou os pneus novos com ar, fornecendo-lhes uma válvula especial. Os atletas modernos às vezes usam hélio para inflar pneus, o que lhes permite desenvolver uma velocidade um pouco mais alta e, consequentemente, demonstrar melhores resultados nas competições.

Em uma corrida, não importa onde está o piloto. De fato, a melhor posição é considerada atrás das costas do oponente. Nesse caso, não será fácil para o oponente calcular as manobras do atleta por trás. Às vezes, o piloto da frente tenta equilibrar a bicicleta por um tempo, reduzindo a velocidade para dar ao oponente a liderança na corrida. No entanto, o segundo piloto faz o mesmo, antecipando o erro do oponente. Esse estado de coisas, chamado "surpresa" (do lugar francês - "no lugar") às vezes se arrastava por uma hora, mas hoje em dia há uma limitação na manobra acima mencionada - não mais que 3 minutos.

Qualquer bicicleta de montanha é adequada para todos os tipos de corridas de cross-country. Isso não é inteiramente verdade. Você deve definir claramente o que exatamente fará, indagar sobre os requisitos para o veículo usado por esta ou aquela disciplina e somente então escolher o veículo apropriado. De fato, por exemplo, para cross-country, a principal vantagem de uma bicicleta é o seu baixo peso, e em descidas a mais importante é a resistência mecânica da estrutura e bons amortecedores.

O mountain bike é o mais versátil para a maioria das pessoas. Este veículo é bastante específico e não é muito eficaz para dirigir em rodovias ou estradas de terra. A bicicleta mais versátil é considerada do tipo "cross", que se mostra bem na estrada e fora de estrada.

Os freios a disco são a principal vantagem de uma boa bicicleta. De fato, os freios a disco são melhores que os freios a jante, e duram mais, e a força de frenagem é dosada com mais precisão. No entanto, deve-se notar que as vantagens mencionadas são realmente importantes apenas durante a competição, em alta velocidade. Na vida cotidiana, uma pessoa pode nem perceber a diferença. Além disso, deve-se ter em mente que é bastante difícil instalar um porta-malas em uma bicicleta equipada com freio a disco traseiro, e essa compra não será nada barata - para uma bicicleta, você terá que pagar pelo menos entre 300 e 400 dólares. Se você oferecer um modelo mais barato, tenha cuidado, o veículo pode não ser completamente reparável.

Você definitivamente deve comprar uma bicicleta com pedais de metal. Esse mito nasceu naqueles dias em que os produtos das fábricas de bicicletas soviéticas eram equipados com pedais de plástico de qualidade muito baixa e que deterioravam rapidamente. Os pedais de bicicletas chinesas baratas, que literalmente inundaram o mercado no final do século passado, eram da mesma qualidade. No entanto, lembre-se de que as bicicletas modernas de fabricantes conhecidos estão equipadas com excelentes pedais de plástico que o servirão fielmente por vários anos. Portanto, ao comprar uma bicicleta, você deve prestar atenção não nos pedais, mas na marca do fabricante.

Para uma boa bicicleta, você terá que pagar uma quantia bastante grande - pelo menos US $ 300. Tudo depende do motivo pelo qual você está comprando este veículo. Digamos que você possa comprar uma bicicleta de passeio por cerca de US $ 150-200. Uma bicicleta de caminhada multi-velocidade custará um pouco mais - 250-350 USD. Se você deseja comprar um veículo para turismo ou esporte, precisa realmente desembolsar.

As bicicletas chinesas não são de alta qualidade, por isso é melhor comprar veículos fabricados na Europa ou na América. Esse mito nasceu graças a empresários empreendedores que compraram bicicletas (mais precisamente, modelos de bicicleta) na China ao preço de US $ 10. e vendido no mercado interno a um preço muito mais alto (200 - 300 USD). Este produto, para dizer o mínimo, não é de alta qualidade, deu origem ao equívoco de que as bicicletas chinesas não são boas. No entanto, deve-se notar que Taiwan é um dos centros mundiais de alta tecnologia, e os principais fabricantes de bicicletas localizaram suas instalações de produção em países asiáticos, em particular na China. É aí que cerca de 70% das bicicletas são produzidas e de qualidade muito alta. Os 30% restantes são montados na Europa e na América, além disso, na maioria das vezes a partir de componentes produzidos, novamente, em países asiáticos.

Use o freio traseiro, o freio dianteiro é perigoso. Não é esse o caso, especialmente se você quiser aprender a navegar em encostas íngremes com rapidez e segurança. É o freio dianteiro projetado para diminuir o movimento descendente da bicicleta. A função traseira é restringir a roda traseira, melhorando assim o manuseio nas curvas. A capacidade de usar os freios dianteiro e traseiro em descidas é especialmente importante.

Rodas travadas não podem conduzir. De fato, não se pode descer uma colina rochosa ou de terra. Mas para descer em dunas de neve profunda ou areia, essa técnica é bastante aplicável.

Andar de bicicleta melhora a saúde. Na verdade, esse esporte tem um efeito positivo na saúde humana (por exemplo, melhora o metabolismo, acelera o metabolismo, promove a perda de peso), mas se você decidir andar de bicicleta ou de bicicleta (especialmente extrema) com seriedade, ou mesmo profissionalmente, preste atenção a algumas informações importantes. momentos. Em primeiro lugar, o ciclismo exige muito do aparelho musculoesquelético e ligamentar da cintura escapular, coluna vertebral e pernas, já que a carga durante o movimento é distribuída de maneira desigual, e a vibração constante e a posição estática do corpo após um certo período de tempo podem se tornar uma fonte de sensações desagradáveis. ... Em segundo lugar, o ciclismo em si é um excelente treinamento para o aparelho vestibular. Mas se, por qualquer motivo, você tiver problemas com a coordenação dos movimentos, terá que desistir do ciclismo (e mais ainda de freeride ou downhill), limitando-se a andar de bicicleta pequena a uma velocidade moderada. Terceiro, em caso de perda de equilíbrio (que às vezes nem atletas experientes conseguem manter), uma pessoa despreparada pode sofrer contusões ou até fraturas. Portanto, se você vai dominar o ciclismo ou o ciclismo extremo, deve avaliar criticamente sua saúde, consulte um especialista. Além disso, é imprescindível prestar atenção a um conjunto de exercícios que fortalecem os músculos dos braços, pernas, costas e cintura escapular, 2-3 meses antes de uma caminhada ou competição.

Uma roda traseira pode ser conduzida enquanto sentado na sela de uma bicicleta. Não, para surfar com sucesso (também chamado de manual), o piloto deve pisar nos pedais, movendo levemente o corpo para a roda traseira. Idealmente, o surf deve ser feito sem freios, mas a princípio você ainda deve manter o dedo na alavanca do freio. Nesse caso, você terá que manter o equilíbrio não apenas imediatamente após a retirada (ou seja, transição para o equilíbrio em uma roda), mas também durante todo o surf, usando as pernas para isso (dobrando e dobrando-as no momento certo) e o volante. Para iniciantes, é melhor treinar descendo a ladeira - nesse caso, torna-se possível surfar uma distância bastante longa.

É melhor pular (especialmente a partir de uma altura de um metro ou mais) na areia - absorve o impacto. Sim, mas lembre-se de que a maior parte da velocidade é perdida. Para pilotos inexperientes, é melhor fazer saltos (quedas) de uma grande altura para o chão - é mais suave que o asfalto. Um pneu largo com pressão não muito alta é capaz de amortecer a aterrissagem. Lembre-se também de que uma roda traseira bloqueada é a chave para uma aterrissagem extremamente difícil.

Se, após completar a distância em uma bicicleta, a perna do atleta é reduzida, é necessário beliscar o músculo e, nos intervalos entre as competições, há bananas (gluconato de cálcio, alimentos ricos em potássio, etc.). De fato, nem tudo é tão simples. Afinal, a causa das convulsões pode ser, por exemplo, doenças da tireóide, pés chatos, distúrbios metabólicos nos músculos, doenças cardíacas, varizes, deficiências minerais, pernas cansadas e sudorese profusa, durante a qual o corpo perde magnésio, sódio, potássio e cálcio.Portanto, antes de tudo, deve-se descobrir a causa das convulsões e só então procurar métodos de tratamento.

Se as cãibras surgirem simplesmente devido à perda de líquidos e nutrientes liberados pelo suor, os especialistas aconselham beber uma bebida isotônica ou qualquer solução salina (uma colher de chá de sal de mesa em um copo de água). As preparações contendo potássio e cálcio devem ser tomadas com cautela, pois um excesso de sais minerais no corpo pode levar a consequências ainda mais desagradáveis ​​do que a falta. É melhor comer alimentos ricos em minerais necessários para o corpo: feijão, cereais e queijo cottage contêm cálcio, batatas e bananas - potássio, sementes, iogurtes e nozes são ricos em magnésio, etc. No entanto, mesmo nisso, você precisa saber quando parar - por exemplo, uma quantidade excessiva de bananas pode provocar câncer de rim. Caso as convulsões já tenham começado e não exista um copo de soro fisiológico à mão, é necessário endireitar a perna e puxar os dedos dos pés com os pés, beliscar o ponto dolorido e, em seguida, ficar em pé. Então você deve massagear o ponto dolorido, esfregando-o com as palmas das mãos. Antes do treino (especialmente se você for andar na rua com clima frio), use pomadas quentes, aplicando-as nos locais mais frequentemente reduzidos.

Para vencer a competição, você precisa treinar o máximo possível. A chave para a vitória pode não ser apenas exercícios de longo prazo, mas, além disso, estruturados racionalmente, cujo objetivo principal é melhorar as qualidades necessárias para a vitória em uma determinada disciplina de ciclismo. Em qualquer caso, o treinamento deve ser regular, a carga deve ser aumentada gradualmente; além disso, o treinador deve levar em consideração as características individuais de cada atleta e o próprio atleta deve monitorar sua saúde, ajustando os planos de treinamento.

É melhor dar preferência a bebidas isotônicas de fabricantes conhecidos durante o ciclismo. As bebidas esportivas (isotônicas), às vezes chamadas erroneamente de bebidas ergotônicas, foram desenvolvidas em 1960 na Universidade Estadual da Flórida exclusivamente para o time de futebol do time do colégio Gators - para impedir que os atletas se desidratassem enquanto jogavam. Após algum tempo, a bebida, que permite reabastecer facilmente o suprimento de líquidos, carboidratos e sais durante esforços físicos prolongados, ganhou popularidade em todo o mundo. Durante as competições esportivas, essas bebidas são de fato o meio mais ideal para reabastecer o equilíbrio de água e sal do corpo, evitando a desidratação. No entanto, você deve ter cuidado ao escolher um isotônico. Leia atentamente o rótulo, o que deve indicar a composição da bebida esportiva. Pode conter não mais que 4-8% de carboidratos (cerca de 10 a 19 g por vidro), eletrólitos (0,1% de sódio e 0,03% de potássio, além de magnésio, cálcio, etc.) e água. Além disso, preste atenção ao tipo de açúcar usado. Deve-se notar que, por exemplo, a frutose pode causar dores de estômago em algumas pessoas e é absorvida um pouco mais lentamente. Portanto, é aconselhável preferir isotônico com glicose ou sacarose. Atletas profissionais, especialmente em clima quente, seguem estas regras para beber líquidos: 2-3 copos devem ser tomados 2 horas antes da competição, 1 copo 15 minutos antes da corrida (você também pode adicionar alguns salgadinhos se não houver tendência à pressão alta). Durante a competição, meio copo de líquido deve ser consumido a cada 15 minutos e, finalmente, no final do evento, pelo menos 3-6 copos de líquido devem ser consumidos. Isso permite que os ciclistas protejam o corpo de maneira confiável da desidratação, insolação e outros problemas.

Atletas-ciclistas devem evitar completamente o consumo de álcool. De fato, o álcool é bastante capaz de ter um efeito negativo sobre o corpo, pois, em primeiro lugar, serve como fonte de calorias inúteis que são pouco absorvidas pelo corpo e, em segundo lugar, contribui para um aumento no nível de colesterol de lipoproteína de alta densidade no sangue (como resultado do qual o risco de doenças cardiovasculares aumenta significativamente ), pode causar pressão alta, ataque cardíaco e danos no fígado. Além disso, deve-se lembrar que o álcool tem propriedades diuréticas, portanto, consumido antes ou após o treinamento aumenta a desidratação, reduz as reservas de energia e diminui as habilidades motoras. No entanto, todos os itens acima se aplicam apenas ao álcool consumido em grandes doses. E com moderação, o álcool pode muito bem fazer parte de uma dieta esportiva para adultos. Ao mesmo tempo, deve-se lembrar que para cada porção condicional de álcool deve haver um copo grande de água. Além disso, deve-se ter em mente que a taxa de quebra de álcool depende da constituição do atleta. Por exemplo, o corpo de homens altos de corpo atlético ou denso é capaz de quebrar cerca de um copo de álcool em uma hora, mas homens de menor constituição e bom sexo terão que gastar muito mais tempo para neutralizar a mesma quantidade de bebidas intoxicantes.


Assista o vídeo: CICLISMO Ultima Hora! NAiRO QUiNTANA, MiKeL LANDA, ESTeBAN CHAVeS.. (Julho 2022).


Comentários:

  1. Brodie

    não entendi muito bem.

  2. Selby

    Eu acredito que você está errado. Vamos discutir isso. Mande-me um e-mail para PM.

  3. Grosvenor

    .Raramente. Você pode dizer essa exceção :) das regras

  4. Mezilkree

    Eu concordo, uma frase muito útil

  5. Melburn

    Muito bem, foste visitado pela ideia simplesmente magnífica



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