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Os comissários de bordo mais incomuns

Os comissários de bordo mais incomuns



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Qualquer viagem aérea seria chata se não fosse para os comissários de bordo. No entanto, existem alguns comissários de bordo bastante incomuns nos aviões.

Aeromoça rapper. Os comissários de bordo geralmente precisam ler as instruções de segurança para os passageiros antes de cada decolagem. Mas essas informações geralmente são de interesse apenas para quem voa pela primeira vez. E para passageiros aéreos regulares, é apenas um conjunto monótono de palavras. Sem surpresa, essas palavras de um comissário de bordo ou de comissário de bordo começam a incomodar. Agora, vamos imaginar o quão difícil é para a equipe ler o mesmo texto com tanta frequência. Um dos comissários encontrou uma saída original - ele convidou os passageiros a criar um ritmo musical para ele batendo palmas. Naquela época, ele próprio estava lendo essas regras muito banais na forma de cantos de rap. Escusado será dizer que tal apresentação de informações entediadas foi recebida por todos os passageiros com um estrondo.

Aeromoças transgêneros. A companhia aérea tailandesa PC Air contratou alguns comissários de bordo bastante incomuns para seus voos. Os transexuais agora servem na equipe. A empresa recebeu mais de 100 pedidos em resposta ao anúncio de contratação. Mas apenas quatro mulheres trabalhadoras de origem sexual não tradicional conseguiram um emprego. Agora, com 19 comissárias de bordo, 7 comissárias de bordo trabalham juntas e transsexuais. A administração da empresa acredita que as qualificações dessas pessoas não são inferiores às capacidades de seus colegas. As habilidades profissionais de tais comissários de bordo são muito altas - cada uma delas possui um diploma de bacharel, nada excelente, é fluente em inglês e em sua língua nativa tailandesa.

Proposta de casamento incomum. Acontece também que os comissários de bordo se encontram no centro de uma história romântica. Uma funcionária da companhia aérea Vera Silva não sabia que seu namorado seria capaz de fazer uma proposta incomum de casamento. O sujeito comprou uma passagem para o voo em que o escolhido trabalhava e fez um acordo com os pilotos e membros da tripulação com antecedência, para que ele tivesse a oportunidade de fazer uma declaração na cabine através do sistema de alerta a bordo. No final, tudo aconteceu conforme o planejado. A operação concebida terminou feliz - a menina respondeu afirmativamente à confissão do jovem e concordou em se casar com ele. E ela também deu sua resposta através do sistema de notificação. Assim, a história romântica tornou-se o foco da atenção de todos os passageiros.

Tecnologia de segurança ao ritmo das estrelas pop. Os comissários de bordo de um dos vôos da Cebu Pacific Airlines decidiram diversificar o lazer dos passageiros que estão entediados em voo. Além disso, as informações de segurança eram tão entediantes que exigiam apenas a transformação em um show. As comissárias de bordo levaram e se apresentaram com remixes das músicas de Lady Gaga e Katy Perry. O diretor de marketing da empresa observou que a gerência sempre pode fazer experiências ousadas se atrair a atenção dos passageiros para informações úteis. Que tudo seja apresentado de forma não padronizada. E os comissários de bordo puderam não apenas fazer o trabalho profissionalmente, mas também mostrar suas performances de variedade. Quem sabe, talvez este seja o primeiro passo no grande palco, porque entre os passageiros pode haver algum produtor procurando talento.

Uma aeromoça milionária. As pessoas que apostam podem apostar em qualquer coisa. Então, o bilionário Richard Branson fez uma aposta com um concorrente, que ele apostou. De acordo com os resultados do contrato, o empresário teve que trabalhar o voo com uma roupa de comissária de bordo a bordo do avião da empresa de seu rival. Branson manteve sua palavra e, em 1º de maio de 2011, em uma roupa de comissária de bordo, trabalhou em um turno completo. O avião fez um vôo de 13 horas de Londres para Kuala Lumpur. O bilionário serviu não apenas Fernandez, a quem ele perdeu uma disputa, mas também outros 250 passageiros. Ao mesmo tempo, nos termos da aposta, Branson foi forçado não apenas a usar lingerie, mas também a raspar as pernas. O fato é que a companhia aérea exige pernas perfeitamente macias de seus funcionários. É bom que o perdedor tenha permissão para não raspar a barba. Note-se que essa não foi a primeira experiência da aparição pública de Richard Branson como mulher. Em 1996, ele apareceu em uma roupa de noiva na abertura da Virgin Brides. Então, no programa, com a participação de um empresário tão corajoso, foram vendidos cerca de 160 ingressos, e o valor arrecadado foi de US $ 6.300. Esse dinheiro foi doado para caridade.

A criança está no armário. Uma das comissárias de bordo da Virgin Blue foi demitida por abuso infantil. Aconteceu que em um dos vôos, ele trancou o bebê de 17 meses no compartimento superior do armário. Para fazer as pazes, a empresa garantiu à mulher ferida e à sua família o direito de voar gratuitamente em qualquer direção. O próprio mordomo se recusa a admitir sua culpa. Ele afirma que estava apenas brincando de esconde-esconde com a criança, fechando e abrindo a porta. Como resultado, o diabo foi bloqueado.

Comissária de bordo histérica. Histórias em que os comissários de bordo acalmam passageiros furiosos não são tão raras. Mas a situação oposta também acontece. Assim, em agosto de 2010, os passageiros de um dos vôos JetBlue estavam no centro da histeria perpetrada por um administrador disperso. Ele começou a discutir violentamente com um dos clientes da transportadora, após o que decidiu que sua paciência havia acabado e que era hora de deixar o odiado emprego. Bem, pelo menos foi durante o pouso no aeroporto de Pittsburgh. O comissário de bordo anunciou em voz alta sua decisão através do sistema de alerta, abriu a saída de emergência e saltou do avião. Um pouco mais tarde, Stephen Slater foi preso e acusado de hooliganismo e ameaças aos passageiros.

Coletor de colher. Se alguém em casa constantemente não tiver colheres suficientes, preste atenção em Dieter Kapsch. Ele conseguiu coletar 1.760 desses utensílios de mesa, graças a 447 companhias aéreas. E esse hobby incomum começou quando Dieter começou a associar a primeira colher a um descanso agradável. Ele e sua irmã visitaram a Espanha. Foi um parente que sugeriu levar uma colher com ela para um país desconhecido. E no final da viagem, o dispositivo acabou na casa de Dieter, lembrando-o de suas férias. No futuro, esse sentimento agradável só aumentou com o desenvolvimento do hobby. O orgulho da coleção do homem é a colher usada pela Imperial Airways de 1924 a 1939. Hoje, Kapsch é funcionário da Austrian Airlines, que provavelmente também tem mais de uma colher faltando.

Um comissário de bordo experiente. A comissária de bordo mais respeitada da United Airlines se aposentou em 2007 após completar 60 anos com a empresa. A carreira de Iris Peterson começou em 1946. Em seguida, foram impostas restrições estritas a gênero, idade, peso e afiliação ética para os comissários de bordo. Ao longo de sua longa carreira, a mulher visitou várias posições de liderança. Em 1953, ela se tornou a primeira lobista oficial da linha de comissários de bordo e da Associação de Aeromoças. Iris é conhecida por seu compromisso de erradicar qualquer prática discriminatória e promover os direitos das mulheres que trabalham nas companhias aéreas. Em 1968, foi graças a Peterson que mulheres casadas foram contratadas como comissárias de bordo.

O segundo nascimento de uma aeromoça. Você pode dizer com segurança sobre essa mulher que ela nasceu de camisa. Vesna Vulovik, um funcionário de 22 anos da Yugoslav Airlines, conseguiu sobreviver depois que o avião caiu a uma altitude de 10 quilômetros. Quando o avião estava voando de Estocolmo para Belgrado, ocorreu uma explosão no compartimento de bagagem da frente. A aeromoça naquele momento estava na seção de cauda, ​​que finalmente salvou sua vida. Das 28 pessoas que estavam no avião naquele momento, apenas uma garota sobreviveu. É verdade que Vesna tinha as duas pernas quebradas e a parte inferior do corpo estava paralisada. Por 27 dias, ela ficou em coma. A aeromoça levou dois anos para melhorar sua saúde. No entanto, apesar do incidente, ela não deixou o emprego, continuando a servir os clientes de toda a companhia aérea por mais 20 anos. Spring Vulovik detém o recorde de sobreviver a uma queda de uma altura máxima.


Assista o vídeo: 20 Coisas Que Comissárias De Bordo Não Podem Fazer Por Nada (Agosto 2022).